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　　國務院總理溫家寶10日主持召開國務院常務會議，決定擴大中等職業教育免學費范圍、完善國家助學金制度，研究部署在城市優先發展公共交通。會議確定了優先發展公共交通的重點任務，其中包括：保障公交路權優先;允許機場巴士、校車、班車使用公共交通優先車道。(新華網10月10日)

　　孩子是社會和家庭的希望和未來，孩子的安危緊緊系著家長的心。近幾年發生的幾起校車事故，讓無數人扼腕惋惜，校車安全一度成為“社會之痛”。校車安全該如何保障?保護好孩子的上學路，保障安全，受到社會各界的強烈關注。

　　4月10日，國務院出臺了《校車安全管理條例》，條例規定了校車的“優先權”：校車在同方向只有一條機動車道的道路上停靠時,后方車輛應當停車等待,不得超越;校車后方停車等待的機動車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車等。校車“優先權”，飽含了政府對未成年人人身安全的高度關切和保護，也體現了對孩子的重視和關愛。

　　其實，無論是英、美、德、加拿大等歐美發達國家，還是我們的近鄰日、韓等國，都已有一套成熟完善的校車制度。在這些國家，校車可以占用專用車道，可以在停車時要求周圍車輛減速或者停駛，可以在載著兒童時一路領先不容其他車輛超車……校車儼然成了被廣泛認同的“特權車”。(廣州日報)

　　“眾人拾柴火焰高”，重視教育、重視學生安全、重視校車在路上行駛的安全，需要全社會付出努力，才能將這種保護落到實處，才能將“校車優先”這種觀念推而廣之。當作為私家車主的您在路上看到有校車標志的車輛，請您主動避讓，從實際行動和心理上為孩子的安全保駕護航。

　　校車的“優先權”以及可以使用公交專用車道，可以更好地保證校車的行駛安全，賦予了校車更高的優先級別。如果各學校都規范使用校車，利用校車類的公共交通工具出行，也可以有效地改善城市交通狀況，改變學校門前擁堵，也是節約社會成本、提供社會便利的重要舉措。“幼吾幼，以及人之幼”，校車安全靠大家，讓校車走上公交車道，讓“校車優先”觀念深入人心。(新華教育 商亮)