來源:來源:廣西日報
作者:鷹 遠
據《南國早報》報道,5月18日,在103省道南寧市邕寧區中和鄉新安小學附近,一輛經過改裝的三輪載貨摩托車引起交警的注意。交警攔下一檢查,發現車廂內竟然密密麻麻坐著26名小學生。
不難判斷,用改裝的三輪載貨摩托車接送學生,這是典型的黑校車。而三輪車非法載客,同時嚴重超載,存在極大的安全隱患,一旦發生交通事故,后果不堪設想。
近年來,各地校車超載、黑校車引發的交通事故頻繁發生。雖說國家有關部門三令五申,要求堅決打擊超載校車和取締黑校車,確保學生的生命安全,但因各地學校存在不同程度的實際困難,難以滿足學生的交通需求,致使黑校車趁機而入,占領這一市場空白,從而導致黑校車屢禁不絕。
從實際監管效果上看,有關部門在執法上對“打游擊”的黑校車也是頭痛不已,疲于應對,往往是整治風頭一過,校車超載、黑校車問題又卷土重來,繼續威脅著學生的生命安全。南寧市邕寧區中和鄉這輛黑校車問題并非個案,帶有一定普遍性,需要認真審慎對待。
如何解決校車難題?筆者認為,各級政府當站在關系國家未來和學生人身安全的高度,對校車安全予以重視,多方籌措資源,切實解決這一難題。而廣西區外一些地方的做法,提供了一種有益的借鑒。
比如,湖南省邵陽市的解決方案是,由政府投資成立校車服務公司,購買一批客運大巴車,開通學生公交專線,專門為接送學生上下學服務。學生可以乘坐學生專線公交車,也可以乘坐普通公交車,票價統一,但市民不能乘坐學生專線。該方案運行幾年來,效果較好。同樣,有新聞報道稱,新疆石河子市高中城的學生,一律由城市公交接送。用公交車接送學生,不僅可以給日趨嚴峻的道路交通形勢減壓,也能更好地從根本上杜絕因校車違法現象突出帶來的交通安全隱患。
借鑒湖南省邵陽市和新疆石河子市等地的做法,筆者建議,由各級政府統一購買公共交通服務,成立校車服務公司,由公交公司負責運營,為各學校學生提供從家到校的接送服務。公交車替代校車,“黑校車”也就失去了市場,即使出現超載也便于交通部門監管。更關鍵的一點是,公交替代校車后做到了統一管理,駕駛人員的素質和車輛質量都可以得到保障,這應該是保障學生安全的一個好辦法。
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“零容忍”才能保安全
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